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產(chǎn)品性能及用途介紹：

１    稀土量子納米乘用車合成汽機(jī)油配方及其制備方法，具有降低噪音、抗磨、降低摩擦系數(shù)、提升動(dòng)力、節(jié)省燃料、降低尾氣排放等功效。

２    發(fā)動(dòng)機(jī)油組合物配方及其制備方法，該發(fā)動(dòng)機(jī)油組合物具有良好的乳化保持能力、抗磨性能和清凈分散性。

３    燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油組合物及其制備方法，經(jīng)過合成制備的機(jī)油能夠控制硫酸鹽灰分在１％以下，防止在燃燒室內(nèi)形成極為堅(jiān)硬的沉積物，無法進(jìn)行清洗，防止出現(xiàn)提前點(diǎn)火、爆燃等現(xiàn)象，并且污染火花塞，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能平衡操作，影響汽車正常運(yùn)行。

４    船用中速筒狀活塞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油配方及其制備方法。船用中速筒狀活塞柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，采用深度加氫基礎(chǔ)油經(jīng)科學(xué)配方和先進(jìn)生產(chǎn)工藝精制而成，極大地提高了油品的抗氧化性能和穩(wěn)定性，可大幅延長產(chǎn)品的換油期，本品能夠有效減少資源的消耗，降低使用成本，且具有較高的性價(jià)比。

５    發(fā)動(dòng)機(jī)性能恢復(fù)保護(hù)劑及加工工藝，在金屬表面形成極薄但具有極高抗壓強(qiáng)度和耐磨性良好的鉬合金保護(hù)層，潤滑性能優(yōu)異，大幅減少引擎內(nèi)部的摩擦，顯著提高潤滑油的抗氧化性能，有效抑制潤滑油的氧化降解，減少高溫沉積物和低溫油泥的形成，對發(fā)動(dòng)機(jī)形成超強(qiáng)保護(hù)。

６    發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑配方及其制備方法，具有超強(qiáng)的溶解能力，能夠溶解發(fā)動(dòng)機(jī)油潤滑系統(tǒng)殘留的油泥、積碳以及其余機(jī)械雜質(zhì)；能夠中和發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)殘留的酸性物質(zhì)，延長下次更換油品的使用壽命，避免酸性物質(zhì)對下次保養(yǎng)加入油品污染；油品的抗磨性能強(qiáng)，且油膜強(qiáng)度適宜，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)清潔過程提供更好的保護(hù)。

７    甲醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專用潤滑油技術(shù)，能夠抵抗甲醇對潤滑油的快速老化作用，通常情況下，甲醇燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難時(shí)會(huì)進(jìn)入氣缸，其中的甲醇會(huì)沿缸壁進(jìn)入潤滑油中，造成對潤滑油中粘度指數(shù)改進(jìn)劑ＯＣＰ（二元乙丙共聚物）的破壞，而本發(fā)明的潤滑油由于選用了特定的粘度指數(shù)改進(jìn)劑（苯乙烯聚酯）。

８    履帶式坦克用內(nèi)燃機(jī)油及其制備方法，屬于車用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油技術(shù)領(lǐng)域。一種以納米材料為基礎(chǔ)制備的新型潤滑材料，更是一種抗磨擦性能突出、燃料經(jīng)濟(jì)性好、換油期長、超低尾氣排放，并能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失的內(nèi)燃機(jī)油。

９    降低ＰＭ和ＰＮ值的發(fā)動(dòng)機(jī)油組合物配方及其制備方法、發(fā)動(dòng)機(jī)油及其制備方法。滿足ＰＳＡ歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)油Ｂ７１ ２００９規(guī)格要求，可有效降低汽車尾氣中ＰＭ和ＰＮ值，并具有較低黏度。

１０ 甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)專用納米節(jié)能潤滑油及其制備方法，解決甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油易氧化酸化的問題 ，新配方克服了甲醇燃燒對發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的腐蝕磨損，易使?jié)櫥头謱印⒀趸峄葐栴}，能夠長效保持發(fā)動(dòng)機(jī)的分散穩(wěn)定性、大幅延長潤滑油、以及新型發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的使用壽命。

１１ 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)油路清凈添加劑配方，針對現(xiàn)有的清凈添加劑的清油污效果較差問題，可以提高去油污效果，在低溫環(huán)境下也可以正常使用，制備方法簡單。

１２ 耐磨性強(qiáng)的潤滑油配方及其制備方法，可使該潤滑油具有較高的耐磨性、減摩性和抗氧化性能，可對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損進(jìn)行有效的修復(fù)，避免影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，過在制備前對潤滑油的運(yùn)動(dòng)粘度進(jìn)行了預(yù)算，制備后對潤滑油的運(yùn)動(dòng)粘度進(jìn)行了檢測，進(jìn)一步提高了該潤滑油的質(zhì)量。

１３ 高效清洗動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組合物及其制備方法，實(shí)現(xiàn)了在免拆的情況下對動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)進(jìn)行安全有效的清洗，能將動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的油泥和膠質(zhì)等沉積物分散并懸浮在舊油液中并隨舊油排出，降低磨損，保持動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔，有助于解決低溫下的轉(zhuǎn)向困難以及方向盤沉重問題。

１４ 汽油機(jī)油高溫氧化沉積物抑制劑及其制備方法，解決汽油機(jī)油在使用過程中，隨著車輛行駛里程增加而氧化沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部件表面的問題。具有優(yōu)異的清凈性和抗氧化性，并能延長汽油機(jī)油的使用壽命。

１５ 發(fā)動(dòng)機(jī)油組合物配方及其制備方法以及提高發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)能性和／或軸承抗磨損性能的方法，制得的發(fā)動(dòng)機(jī)油組合物能夠同時(shí)兼顧抗軸承磨損性和節(jié)能性，能夠用于較嚴(yán)苛磨損環(huán)境下的發(fā)動(dòng)機(jī)。

１６ ＳＰ級(jí)別的汽油機(jī)油配方及其制備方法，綜合性能均較優(yōu)的產(chǎn)品，其粘溫性能更高、低溫流動(dòng)性更優(yōu)異、燃油經(jīng)濟(jì)性更好、抗剪切性更佳，具有非常重要進(jìn)步的意義，為適配國六法規(guī)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更好保護(hù)。

１７ 潤滑油及其制備方法，可更好的減少沉積物形成，可提供極佳的發(fā)動(dòng)機(jī)潔凈性能，超過ＡＰＩ ＣＩ?４標(biāo)準(zhǔn)要求的３６％；且粘度穩(wěn)定性高，粘度穩(wěn)定性能超過ＡＰＩＣＩ?４標(biāo)準(zhǔn)要求的８倍；原料中不含腐蝕物質(zhì)，對環(huán)境不產(chǎn)生危害、對機(jī)械設(shè)備無損害性，且本發(fā)明的潤滑油不易燃，應(yīng)用范圍較廣。

１８ 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油配方及其制備方法，潤滑油閃點(diǎn)和起始氧化溫度高，氧化誘導(dǎo)期長，具有突出的耐高溫抗氧化能力；傾點(diǎn)低、揮發(fā)性小；高溫下不易生成積炭，具有良好的抑制高溫沉積物生成的能力；顯著降低摩擦系數(shù)和磨斑直徑，具有優(yōu)異的抗腐防銹性能；延長設(shè)備的使用壽命；噪音較?。还?jié)省燃料，降低排放，污染性小。

１９ 用于降低內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的成品潤滑油中ＮＯＡＣＫ揮發(fā)度的潤滑油組合物配方及其制備方法。一種降低所述發(fā)動(dòng)機(jī)中成品潤滑油中ＮＯＡＣＫ揮發(fā)度的方法。

２０ 柴油機(jī)油復(fù)合劑的制備方法，提供的柴油機(jī)油復(fù)合劑采用國產(chǎn)單劑調(diào)配，可調(diào)配高質(zhì)量級(jí)別、長效里程柴油機(jī)油。

２１ 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗劑配方及其制備方法，清洗能力強(qiáng)、能夠進(jìn)一步分解被剝離的大塊油泥的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗劑。

２２ 甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)專用機(jī)油配方及其制備方法，通過配有水楊酸鈣代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油機(jī)油中的磺酸鈣，使得專用機(jī)油在使用過程中有更好的堿值保持性，解決了為提高機(jī)油的初始?jí)A值增加清凈劑含量，造成機(jī)油灰分高，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)早燃的問題。

２３ 鐵路機(jī)車柴油機(jī)油抗氧分散劑組合物及其應(yīng)用，屬于鐵路機(jī)車潤滑油技術(shù)領(lǐng)域。應(yīng)用于鐵路機(jī)車柴油機(jī)油中，可以有效提高鐵路機(jī)車柴油機(jī)油的內(nèi)在質(zhì)量，有效解決了鐵路機(jī)車柴油機(jī)油應(yīng)用過程中因黏度增長過快油品換油周期過短的問題。

２４ 顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的潤滑油及其制備方法，通過對組分選擇、配比及其制備工藝進(jìn)行優(yōu)化，所得潤滑油在具備優(yōu)異的抗磨性能、清凈分散性能、高溫抗氧化性能等的同時(shí)，還能夠顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音，有利于提升人們的駕乘感受。

２５ 合成酯型發(fā)動(dòng)機(jī)油組合物配方及其制備方法，具有較低的蒸發(fā)損失，優(yōu)異的高溫抗氧化性、抗銅腐蝕性和抗磨減摩性，為大排量渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及賽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)異的抗磨損耐久保護(hù)，并具有較長的使用壽命。

２６ 發(fā)動(dòng)機(jī)合成機(jī)油及其制備方法，具有更低的灰分控制延長ＧＰＦ的使用壽命，且能夠降低摩擦副件的摩擦系數(shù)。

２７ 長壽命天然氣機(jī)油組合物配方及其制備方法，油里程長達(dá)６Ｗｋｍ，粘度和堿保持能力優(yōu)異，具有超凡的抗氧化、抗硝化和抗磨損性能，在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中表現(xiàn)優(yōu)秀，對于發(fā)動(dòng)機(jī)低速早燃問題有抑制作用，在給予發(fā)動(dòng)機(jī)更好保護(hù)的同時(shí)還可以延長換油周期，降低用戶總使用成本。

２８ 用于修復(fù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損劃痕的添加劑配方及其制備方法，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)劑技術(shù)領(lǐng)域。通過納米鋁粉和納米碳酸鈣的共同作用，既實(shí)現(xiàn)了將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件劃痕填平，磨損修復(fù)的效果，也進(jìn)一步起到對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁的保護(hù)作用，而且本發(fā)明的上述原料價(jià)格較低、容易得到，在優(yōu)化修復(fù)效果的前提下，降低了成本。

２９ 長壽命中灰分重負(fù)荷天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油組合物及制備方法，產(chǎn)品具有較低的灰分，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，具有優(yōu)異的高溫抗氧化性能和抗硝化性能，可為滿足國ＶＩ排放的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，而且具有較長的使用壽命，換油里程可達(dá)１０萬公里。

３０ 環(huán)保型重負(fù)荷柴油機(jī)油及其制備方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有滿足ＡＰＩ ＣＫ?４要求，綠色節(jié)能，使用壽命長，抗磨損等優(yōu)點(diǎn)。

３１ 減排節(jié)能納米機(jī)油添加劑的制備方法，產(chǎn)品用于各種乘用車和商用車的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠有效減少摩擦，修復(fù)磨損，減少尾氣排放。使用后可節(jié)省燃油５～１８％，減少污染氣體排放４３～７９％，減少顆粒物排放３８～５２％。本發(fā)明中的添加劑長期保持穩(wěn)定均勻狀態(tài)、不會(huì)產(chǎn)生任何沉層析和失效現(xiàn)象。

３２ 柴油機(jī)油復(fù)合劑及制備方法，能夠?yàn)椴裼蜋C(jī)油提供更好的分散性能、抗氧化性能、抗磨性能、清凈性能，調(diào)配的油品充分滿足ＣＨ?４和ＣＩ?４規(guī)格柴油機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油產(chǎn)品的要求。

３３ 船用中速機(jī)油組合物、制備方法及其用途，主要解決現(xiàn)有技術(shù)中綜合性能不足的問題，即船用中速機(jī)油需同時(shí)具備良好的清凈分散性能、抗氧性能，耐水性能、極壓性能等，但現(xiàn)有技術(shù)中往往不能完全兼顧上述所有性能。可用于中速筒狀活塞發(fā)動(dòng)機(jī)中的工業(yè)應(yīng)用中。

３４ 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物配方及其制備方法、制備方法及其用途。現(xiàn)有技術(shù)中存在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的抗氧化性能不優(yōu)異的問題，可用于天然氣為燃料的中速天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑的工業(yè)應(yīng)用中。

３５ ＳＮ級(jí)汽油機(jī)油復(fù)合劑配方及制備方法，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的抗低溫沉積物性能、抗磨減摩性能和抗氧化性能，且加劑量低，具有一定的經(jīng)濟(jì)性。

３６ 低灰分高兼容性的節(jié)能型潤滑油配方及其制備方法，通過利用無灰有機(jī)減摩劑甘油單油酸酯與含氮硼酸酯的協(xié)同增效作用，有效降低油品的摩擦系數(shù)，相較于傳統(tǒng)有機(jī)鉬摩擦改進(jìn)劑，在確保油品具有較佳的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的前提下不增加油品中的硫酸鹽灰分含量，保證了油品與尾氣后處理系統(tǒng)的兼容性，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

３７ 金屬碳微球合金發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油添加劑及制備方法，提供的潤滑油添加劑由五氧化二鈮輔助結(jié)合的微細(xì)金屬碳微球合金顆粒與助劑、基礎(chǔ)油均質(zhì)分散得到，完美融合了微球潤滑技術(shù)、納米金屬潤滑技術(shù)和碳微球潤滑技術(shù)，可以直接添加到基礎(chǔ)潤滑油中，顯著提升潤滑油的滑動(dòng)性、抗磨性、減摩性以及自修復(fù)性。

３８ 節(jié)能型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油及其制備方法。通過改進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組分降低發(fā)動(dòng)機(jī)油的摩擦力進(jìn)而達(dá)到節(jié)油效果。

３９ 省油寶配方及其制備方法，車輛怠速或勻速行進(jìn)時(shí)，真空度在正常狀態(tài)下，閥門處于閉鎖狀態(tài)，油門一踩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)真空度急速變化，因此接受感應(yīng)閥門全開，瞬間再提供第二道氧氣供燃燒室的需求（即二次進(jìn)氣原理），進(jìn)而增加燃燒室氧氣量而提升助燃，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，達(dá)到提升發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)前進(jìn)時(shí)的扭力的效果。

４０ 含石墨烯的發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)劑及其制備方法，所制成的發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)劑采用高純度石墨烯，通過分散劑的作用能在油性體系中均勻、長效分散，不易沉淀；本發(fā)明所制成的發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)劑與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面不會(huì)產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng)，完全通過物理吸附成膜保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁，產(chǎn)生潤滑效果。

４１ 節(jié)油長壽型中低灰分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油及其制備方法。具備節(jié)省燃油、抗磨耐久性好、灰分低等特點(diǎn)。

４２ 耐高溫且低溫流動(dòng)性能優(yōu)異的柴油機(jī)油制備方法，ＡＰＩ粘度等級(jí)為“５０”的單級(jí)柴油機(jī)油進(jìn)行配方改進(jìn)技術(shù)，使其達(dá)到ＡＰＩ粘度等級(jí)為“２０Ｗ?５０”多級(jí)柴油機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，改善“５０”單級(jí)柴油機(jī)油的低溫流動(dòng)性能，使它能夠在?１５℃的低溫下讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)更順暢，保護(hù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，減輕柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的干摩擦。

４３ 汽油機(jī)油及其制備方法，具有良好的節(jié)油能力，節(jié)油率在２．３％以上。

４４ 柴油機(jī)油及其制備方法，具有良好的節(jié)油能力，節(jié)油率在５．８％以上；本發(fā)明提供的柴油機(jī)油具有更好的抗氧化性能、更好的抗磨性能以及更好的節(jié)能效果，具有很大的實(shí)用性、可行性及重大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

４５ 改善渦輪增壓器結(jié)焦問題的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油及制備工藝，可以有效地解決輕卡發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器結(jié)焦現(xiàn)象的發(fā)生，具有優(yōu)異的抗氧化性，換油期能夠達(dá)到４萬公里，滿足ＡＰＩ ＣＫ?４ １０Ｗ?４０的技術(shù)要求。

４６ 車船用納米金剛石潤滑油的配方，可以減輕車船的尾氣排放；２、節(jié)省燃油消耗８％?１５％；３、增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出；４、降低水箱冷卻水水溫１０℃?１５℃；５、可自動(dòng)清洗和修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)；６、延長潤滑油的換油周期；７、延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；８、降低汽車怠速。

４７ 合成型長壽命天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)油及其制備方法，黏溫性能好，高溫油膜保持性更好；沉積物控制性能好，油品酸值變化和黏度變化小，清凈性能好；換油周期長，高溫時(shí)具有良好的抗氧化硝化能力，能抑制油泥的產(chǎn)生，控制活塞和氣閥沉積物；保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)等部件，能滿足不同燃料及不同灰分產(chǎn)品的需求。

４８ ＣＦ級(jí)柴油機(jī)油組合物及其制備方法、制備方法及其用途。主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中在高溫下抗氧化性能與清凈性能不足的技術(shù)問題。提供一種ＣＦ級(jí)柴油機(jī)油組合物以及對應(yīng)的制備方法及其在車輛柴油機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用，適用于車輛柴油機(jī)系統(tǒng)的工業(yè)應(yīng)用中。

４９ 船用柴油機(jī)用油組合物配方及其制備方法、制備方法及其用途，主要解決了現(xiàn)有技術(shù)中船用柴油機(jī)用油組合物需要加入破乳劑改善油水分離性能的技術(shù)問題。適用于船用柴油機(jī)的潤滑的工業(yè)應(yīng)用中。

５０ 防腐蝕型航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物配方及其制備方法，采用特定含量的組分，實(shí)現(xiàn)較好的相互作用，得到的防腐蝕型航空發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物具有優(yōu)異的防腐蝕性能，適用于飛機(jī)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的封存防銹和海洋環(huán)境下航空發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

５１ 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑劑組合物配方及其制備方法，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)清潔度，同時(shí)不增加、或者實(shí)際上同時(shí)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油或柴油燃料的消耗。

５２ 長效超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油配方及其制備方法，通過增加Ⅲ類類加氫基礎(chǔ)油重組分比例，并調(diào)整合適比例使低溫動(dòng)力黏度（ＣＣＳ）靠上限值，同時(shí)，補(bǔ)加高堿值硫化烷基酚鈣，可有效提高產(chǎn)品堿值，增加堿保持性，提高酸值控制性能，且其與同類產(chǎn)品相比可以降低蒸發(fā)損失２０％減少補(bǔ)油量，換油周期可達(dá)１０萬公里，降低用戶維護(hù)成本。

５３ 全效節(jié)能型潤滑油組合物配方及其制備方法，具有優(yōu)良的抗磨減摩性能、高溫穩(wěn)定性、抗氧化性，保證了油品對發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠潤滑保護(hù)，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

５４ 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物及其制備方法。具有優(yōu)異的煙炱分散性能、抗氧化性能、高溫清凈性和抗磨損性能。

５５ 二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物及其制備方法。具有優(yōu)良的抗氧化性能、高溫清凈性能、抗磨性能，能夠顯著減少活塞環(huán)和氣缸磨損，防止活塞燒結(jié)，抑制沉積物生成，有效地潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)軸承，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。本發(fā)明的二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物能夠滿足二沖程內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的ＪＡＳＯ ＦＣ和ＦＤ規(guī)格要求。

５６ 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物及其制備方法。具有優(yōu)良的抗氧化性能、高溫清凈性能、抗磨性能。

５７ 基于雙酯核的柴油機(jī)用潤滑油組合物及其制備方法，解決了現(xiàn)有基于雙酯核的柴油機(jī)用潤滑油組合物高溫氧化的問題，通過將基礎(chǔ)油與相關(guān)添加劑配合來提高高溫抗氧化性能，并通過增加油膜強(qiáng)度，提高潤滑油組合物的潤滑性能，抗磨性能好，可減少油泥和積炭，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度，同時(shí)可有效降低廢氣排放。

５８ 經(jīng)濟(jì)性汽油機(jī)油ＳＮ５Ｗ／３０，優(yōu)點(diǎn)是該產(chǎn)品中占主要成分的復(fù)合基礎(chǔ)油采用經(jīng)濟(jì)型礦物油２５０Ｎ以及１００Ｎ復(fù)配，具體的１００Ｎ能有效彌補(bǔ)２５０Ｎ低溫流動(dòng)性差的缺陷，２５０Ｎ能夠有效改善１００Ｎ粘度低，蒸發(fā)損耗大，機(jī)油消耗過多的缺陷，各添加劑配比科學(xué)，優(yōu)化油品。

５９ 船舶用中速筒狀活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物及其制備方法。具有優(yōu)良的抗氧性能、高溫清凈性能、抗磨損性能，能夠滿足船舶用中速筒狀活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑要求。

６０ 競速賽車發(fā)動(dòng)機(jī)油配方及其制備方法，組分合理，選用的聚酯作為粘度改進(jìn)劑，區(qū)別于普通的乙烯丙烯共聚物粘指劑，大大加強(qiáng)了油膜強(qiáng)度，且具有極低的剪切指數(shù)，油品在使用的過程中能夠持久保持油品粘度，減少磨損。

６１ 環(huán)保型全合成柴油機(jī)油配方及其制備方法，優(yōu)點(diǎn)是基礎(chǔ)油按照科學(xué)的比例進(jìn)行調(diào)配，有效改善油品的低溫流動(dòng)性，提高油品的抗氧化性能，進(jìn)而提高油品的換油周期，減少廢油對環(huán)境的污染程度，低粘度柴油機(jī)油減少能量的損耗，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的傳遞效率。

６２ 柴油機(jī)油組合物配方及其制備方法，提高柴油機(jī)油的抗氧化性能，有效抑制油品在使用過程中因氧化造成的黏度增長，延長產(chǎn)品換油周期；在煙炱含量高達(dá)６％的條件下油品仍具有優(yōu)良的分散性能，具有良好的活塞清凈性能，有效抑制活塞環(huán)槽和環(huán)岸結(jié)焦、積碳以及裙襯的變色問題，滿足ＡＰＩ ＣＨ?４和ＣＩ?４的規(guī)格要求。

６３ 新型的發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保節(jié)能抗磨添加劑配方及其制備方法，在設(shè)備表面形成有效保護(hù)膜，將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，有效達(dá)到抗磨損的目的，且選用生物發(fā)酵技術(shù)，有利于保護(hù)環(huán)境，降低資源浪費(fèi)；且使用廣泛，可使用在小型轎車及大型重載車輛發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油中，及含有齒輪組的工業(yè)設(shè)備用油中。

６４ 含有納米級(jí)碳基固體添加劑的新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油及其制備方法，提升了了現(xiàn)有基礎(chǔ)潤滑油的摩擦學(xué)性能，降低了磨損；提供的配方是由納米級(jí)碳基固體添加劑組成，對環(huán)境無污染，能夠減少傳統(tǒng)有機(jī)摩擦改進(jìn)劑二烷基二硫代氨基甲酸鉬的使用，降低使用時(shí)分解產(chǎn)生的硫、鉬、磷等化合物以及灰分，有效保護(hù)環(huán)境。

６５ 節(jié)能型長壽命低灰分柴油機(jī)油組合物配方及其制備方法，產(chǎn)品具有較低的灰分，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)含ＤＰＦ后處理裝置的同時(shí)，具有優(yōu)異的堿值保持性、高溫抗氧化性和抗磨性，可為滿足國ＶＩ排放發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，而且還具有較長的使用壽命，可有效延長換油周期?？蓭椭岣咧匦蜕逃密嚨木C合燃油經(jīng)濟(jì)性。

６６ 為ＡＢ型復(fù)合功效發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物配方及其制備方法，所配比的添加劑堿性金屬系列清凈分散劑、抗氧抗磨劑、無灰分散劑、輔助抗氧劑、粘度指數(shù)改進(jìn)劑復(fù)配在一起，相互起到了協(xié)同效應(yīng)，特別是鎢鉬核心技術(shù)添加劑與油性劑的復(fù)合效應(yīng)，具有良好的減摩性、清凈性，油泥控制力強(qiáng)，抗磨損性能優(yōu)異。

６７ 提供內(nèi)燃機(jī)用潤滑油組合物配方及其制備方法，其維持高的剪切穩(wěn)定性，并且在低溫環(huán)境下流動(dòng)性優(yōu)異，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的攪拌阻力低，此外耐熱氧化穩(wěn)定性也優(yōu)異。

６８ 在１５０℃下的ＨＴＨＳ粘度在約１．７至約３．２ｍＰａ·ｓ范圍內(nèi)且在?２０℃下的低溫冷啟動(dòng)粘度小于７，０００ｍＰａ·ｓ的潤滑油組合物，提供了一種改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損、高溫清凈性和熱穩(wěn)定性的方法。

６９ 潤滑油配方及其制備方法，一種使用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物在內(nèi)燃機(jī)中改善摩擦和減少磨損的方法。

７０ 重負(fù)荷柴油機(jī)油配方及其制備方法，該重負(fù)荷柴油機(jī)油用于國ＶＩ ＣＫ?４ １０Ｗ?４０重負(fù)荷柴油機(jī)；并公開了該重負(fù)荷柴油機(jī)油的制備方法。本發(fā)明采用先進(jìn)的中灰分添加劑技術(shù)，以及獨(dú)特的抗磨添加劑配方，合成基礎(chǔ)油的應(yīng)用進(jìn)一步增強(qiáng)添加劑的動(dòng)力保護(hù)效果，延長發(fā)動(dòng)機(jī)及油品的壽命。

７１ 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)油配方及其制備方法，該天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)油用于國ＶＩ ＣＮＧ天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)并公布了該天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)油的制備方法。本發(fā)明采用先進(jìn)的中灰分添加劑技術(shù)，以及獨(dú)特的抗硝化、抗磨損和沉積物添加劑配方，高度精致基礎(chǔ)油的應(yīng)用進(jìn)一步增強(qiáng)添加劑的動(dòng)力保護(hù)效果，延長發(fā)動(dòng)機(jī)及油品的壽命。

７２ 耐用型高抗磨汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油配方及其制備方法，在傳統(tǒng)的汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的配方中加入改性超薄鈦片，作為潤滑油改性劑，主要用于改善潤滑劑的抗磨減摩性能；由于常規(guī)的超薄鈦片由于表面太過光滑，其機(jī)械強(qiáng)度和彈性模量仍有待提高，本發(fā)明中采用改性的方式在鈦片表面形成大量納米點(diǎn)陣，可以有效降低潤滑油的摩擦系數(shù)。

７３ 耐高溫高分散性石墨烯納米微片機(jī)油及其制備方法，穩(wěn)定性好，可以在較高溫的工作環(huán)境中使用，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能。

７４ 親油性納米材料改性自修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油配方及其制備方法。產(chǎn)品其組成包括：加氫脫蠟基礎(chǔ)油、親油性納米材料、分散劑、抗氧防腐劑、粘度指數(shù)改性劑、消泡劑用于發(fā)動(dòng)機(jī)油。

７５ 發(fā)動(dòng)機(jī)用潤滑油及其制備方法，解決了現(xiàn)有用于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油不能被降解而污染環(huán)境的問題，節(jié)能環(huán)保，清凈劑的加入，再加入油溶性的有機(jī)鉬和有機(jī)減摩劑，最終制得的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油用于發(fā)動(dòng)機(jī)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)減小積碳的產(chǎn)生，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，進(jìn)而減小低速早燃現(xiàn)象的發(fā)生。

７６ 甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油組合物及其制備方法，有良好的抗氧抗腐和抗磨性能，能夠有效維持潤滑油組合物的堿值的穩(wěn)定型，增強(qiáng)潤滑油的品質(zhì)，延長潤滑油的更換周期。

７７ 機(jī)油添加劑組合物及其制備方法。該添加劑能有效清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳、油泥，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；且使用該機(jī)油添加劑不僅能滿足減排要求，而且能實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，具有廣闊地、潛在地應(yīng)用價(jià)值。

７８ 合成動(dòng)力機(jī)油及其制備方法，能夠有效的分散顆粒物質(zhì)，而且具有良好的穩(wěn)定性、抗磨性，并降低運(yùn)動(dòng)粘度，使其保持良好的流動(dòng)性，同時(shí)還對發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的保護(hù)效果，提高了合成動(dòng)力機(jī)油的使用壽命。

７９ 汽機(jī)油節(jié)能減磨劑及其制備方法，通過采用特定的物質(zhì)按比例配合，能夠節(jié)能減磨，同時(shí)可以降低生產(chǎn)成本；加入汽機(jī)油中，能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損，長效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬元件。

８０ 具有清洗功能的發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油及其制備方法，具有清洗功能的發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)油使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部殘余的舊機(jī)油和膠質(zhì)積碳會(huì)很快的溶解在堿性的機(jī)油內(nèi)，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部得到一定的清洗，降低磨損的可能性，減少發(fā)動(dòng)機(jī)需要清洗的頻率，提升機(jī)油的性能，提升機(jī)油的保質(zhì)期，從而提升使用周期，在低溫下依舊保持功用，提升制作時(shí)的效率。