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產(chǎn)品性能及用途介紹：

１    稀土量子納米乘用車合成汽機油配方及其制備方法，具有降低噪音、抗磨、降低摩擦系數(shù)、提升動力、節(jié)省燃料、降低尾氣排放等功效。

２    發(fā)動機油組合物配方及其制備方法，該發(fā)動機油組合物具有良好的乳化保持能力、抗磨性能和清凈分散性。

３    燃氣發(fā)動機油組合物及其制備方法，經(jīng)過合成制備的機油能夠控制硫酸鹽灰分在１％以下，防止在燃燒室內(nèi)形成極為堅硬的沉積物，無法進行清洗，防止出現(xiàn)提前點火、爆燃等現(xiàn)象，并且污染火花塞，使發(fā)動機不能平衡操作，影響汽車正常運行。

４    船用中速筒狀活塞柴油發(fā)動機潤滑油配方及其制備方法。船用中速筒狀活塞柴油發(fā)動機潤滑油，采用深度加氫基礎油經(jīng)科學配方和先進生產(chǎn)工藝精制而成，極大地提高了油品的抗氧化性能和穩(wěn)定性，可大幅延長產(chǎn)品的換油期，本品能夠有效減少資源的消耗，降低使用成本，且具有較高的性價比。

５    發(fā)動機性能恢復保護劑及加工工藝，在金屬表面形成極薄但具有極高抗壓強度和耐磨性良好的鉬合金保護層，潤滑性能優(yōu)異，大幅減少引擎內(nèi)部的摩擦，顯著提高潤滑油的抗氧化性能，有效抑制潤滑油的氧化降解，減少高溫沉積物和低溫油泥的形成，對發(fā)動機形成超強保護。

６    發(fā)動機清潔劑配方及其制備方法，具有超強的溶解能力，能夠溶解發(fā)動機油潤滑系統(tǒng)殘留的油泥、積碳以及其余機械雜質；能夠中和發(fā)動機潤滑系統(tǒng)殘留的酸性物質，延長下次更換油品的使用壽命，避免酸性物質對下次保養(yǎng)加入油品污染；油品的抗磨性能強，且油膜強度適宜，能夠為發(fā)動機清潔過程提供更好的保護。

７    甲醇汽油發(fā)動機專用潤滑油技術，能夠抵抗甲醇對潤滑油的快速老化作用，通常情況下，甲醇燃料在發(fā)動機低溫啟動困難時會進入氣缸，其中的甲醇會沿缸壁進入潤滑油中，造成對潤滑油中粘度指數(shù)改進劑ＯＣＰ（二元乙丙共聚物）的破壞，而本發(fā)明的潤滑油由于選用了特定的粘度指數(shù)改進劑（苯乙烯聚酯）。

８    履帶式坦克用內(nèi)燃機油及其制備方法，屬于車用發(fā)動機潤滑油技術領域。一種以納米材料為基礎制備的新型潤滑材料，更是一種抗磨擦性能突出、燃料經(jīng)濟性好、換油期長、超低尾氣排放，并能有效降低發(fā)動機摩擦損失的內(nèi)燃機油。

９    降低ＰＭ和ＰＮ值的發(fā)動機油組合物配方及其制備方法、發(fā)動機油及其制備方法。滿足ＰＳＡ歐洲發(fā)動機油Ｂ７１ ２００９規(guī)格要求，可有效降低汽車尾氣中ＰＭ和ＰＮ值，并具有較低黏度。

１０ 甲醇發(fā)動機專用納米節(jié)能潤滑油及其制備方法，解決甲醇發(fā)動機潤滑油易氧化酸化的問題 ，新配方克服了甲醇燃燒對發(fā)動機帶來的腐蝕磨損，易使?jié)櫥头謱?、氧化酸化等問題，能夠長效保持發(fā)動機的分散穩(wěn)定性、大幅延長潤滑油、以及新型發(fā)動機零部件的使用壽命。

１１ 燃油發(fā)動機油路清凈添加劑配方，針對現(xiàn)有的清凈添加劑的清油污效果較差問題，可以提高去油污效果，在低溫環(huán)境下也可以正常使用，制備方法簡單。

１２ 耐磨性強的潤滑油配方及其制備方法，可使該潤滑油具有較高的耐磨性、減摩性和抗氧化性能，可對發(fā)動機的磨損進行有效的修復，避免影響到發(fā)動機的使用壽命，過在制備前對潤滑油的運動粘度進行了預算，制備后對潤滑油的運動粘度進行了檢測，進一步提高了該潤滑油的質量。

１３ 高效清洗動力轉向系統(tǒng)的組合物及其制備方法，實現(xiàn)了在免拆的情況下對動力轉向系統(tǒng)內(nèi)的油泥和膠質進行安全有效的清洗，能將動力轉向系統(tǒng)中的油泥和膠質等沉積物分散并懸浮在舊油液中并隨舊油排出，降低磨損，保持動力轉向系統(tǒng)清潔，有助于解決低溫下的轉向困難以及方向盤沉重問題。

１４ 汽油機油高溫氧化沉積物抑制劑及其制備方法，解決汽油機油在使用過程中，隨著車輛行駛里程增加而氧化沉積在發(fā)動機內(nèi)部件表面的問題。具有優(yōu)異的清凈性和抗氧化性，并能延長汽油機油的使用壽命。

１５ 發(fā)動機油組合物配方及其制備方法以及提高發(fā)動機的節(jié)能性和／或軸承抗磨損性能的方法，制得的發(fā)動機油組合物能夠同時兼顧抗軸承磨損性和節(jié)能性，能夠用于較嚴苛磨損環(huán)境下的發(fā)動機。

１６ ＳＰ級別的汽油機油配方及其制備方法，綜合性能均較優(yōu)的產(chǎn)品，其粘溫性能更高、低溫流動性更優(yōu)異、燃油經(jīng)濟性更好、抗剪切性更佳，具有非常重要進步的意義，為適配國六法規(guī)的新型發(fā)動機提供了更好保護。

１７ 潤滑油及其制備方法，可更好的減少沉積物形成，可提供極佳的發(fā)動機潔凈性能，超過ＡＰＩ ＣＩ?４標準要求的３６％；且粘度穩(wěn)定性高，粘度穩(wěn)定性能超過ＡＰＩＣＩ?４標準要求的８倍；原料中不含腐蝕物質，對環(huán)境不產(chǎn)生危害、對機械設備無損害性，且本發(fā)明的潤滑油不易燃，應用范圍較廣。

１８ 發(fā)動機潤滑油配方及其制備方法，潤滑油閃點和起始氧化溫度高，氧化誘導期長，具有突出的耐高溫抗氧化能力；傾點低、揮發(fā)性??；高溫下不易生成積炭，具有良好的抑制高溫沉積物生成的能力；顯著降低摩擦系數(shù)和磨斑直徑，具有優(yōu)異的抗腐防銹性能；延長設備的使用壽命；噪音較??；節(jié)省燃料，降低排放，污染性小。

１９ 用于降低內(nèi)燃發(fā)動機的成品潤滑油中ＮＯＡＣＫ揮發(fā)度的潤滑油組合物配方及其制備方法。一種降低所述發(fā)動機中成品潤滑油中ＮＯＡＣＫ揮發(fā)度的方法。

２０ 柴油機油復合劑的制備方法，提供的柴油機油復合劑采用國產(chǎn)單劑調(diào)配，可調(diào)配高質量級別、長效里程柴油機油。

２１ 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗劑配方及其制備方法，清洗能力強、能夠進一步分解被剝離的大塊油泥的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)清洗劑。

２２ 甲醇發(fā)動機專用機油配方及其制備方法，通過配有水楊酸鈣代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油機油中的磺酸鈣，使得專用機油在使用過程中有更好的堿值保持性，解決了為提高機油的初始堿值增加清凈劑含量，造成機油灰分高，容易引起發(fā)動機早燃的問題。

２３ 鐵路機車柴油機油抗氧分散劑組合物及其應用，屬于鐵路機車潤滑油技術領域。應用于鐵路機車柴油機油中，可以有效提高鐵路機車柴油機油的內(nèi)在質量，有效解決了鐵路機車柴油機油應用過程中因黏度增長過快油品換油周期過短的問題。

２４ 顯著降低發(fā)動機噪音的潤滑油及其制備方法，通過對組分選擇、配比及其制備工藝進行優(yōu)化，所得潤滑油在具備優(yōu)異的抗磨性能、清凈分散性能、高溫抗氧化性能等的同時，還能夠顯著降低發(fā)動機的工作噪音，有利于提升人們的駕乘感受。

２５ 合成酯型發(fā)動機油組合物配方及其制備方法，具有較低的蒸發(fā)損失，優(yōu)異的高溫抗氧化性、抗銅腐蝕性和抗磨減摩性，為大排量渦輪增壓直噴發(fā)動機及賽車發(fā)動機提供優(yōu)異的抗磨損耐久保護，并具有較長的使用壽命。

２６ 發(fā)動機合成機油及其制備方法，具有更低的灰分控制延長ＧＰＦ的使用壽命，且能夠降低摩擦副件的摩擦系數(shù)。

２７ 長壽命天然氣機油組合物配方及其制備方法，油里程長達６Ｗｋｍ，粘度和堿保持能力優(yōu)異，具有超凡的抗氧化、抗硝化和抗磨損性能，在康明斯發(fā)動機試驗中表現(xiàn)優(yōu)秀，對于發(fā)動機低速早燃問題有抑制作用，在給予發(fā)動機更好保護的同時還可以延長換油周期，降低用戶總使用成本。

２８ 用于修復汽車發(fā)動機內(nèi)部磨損劃痕的添加劑配方及其制備方法，涉及發(fā)動機保護劑技術領域。通過納米鋁粉和納米碳酸鈣的共同作用，既實現(xiàn)了將發(fā)動機內(nèi)部機件劃痕填平，磨損修復的效果，也進一步起到對發(fā)動機內(nèi)壁的保護作用，而且本發(fā)明的上述原料價格較低、容易得到，在優(yōu)化修復效果的前提下，降低了成本。

２９ 長壽命中灰分重負荷天然氣發(fā)動機機油組合物及制備方法，產(chǎn)品具有較低的灰分，在保護發(fā)動機的同時，具有優(yōu)異的高溫抗氧化性能和抗硝化性能，可為滿足國ＶＩ排放的天然氣發(fā)動機提供卓越的保護，而且具有較長的使用壽命，換油里程可達１０萬公里。

３０ 環(huán)保型重負荷柴油機油及其制備方法，與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有滿足ＡＰＩ ＣＫ?４要求，綠色節(jié)能，使用壽命長，抗磨損等優(yōu)點。

３１ 減排節(jié)能納米機油添加劑的制備方法，產(chǎn)品用于各種乘用車和商用車的汽油、柴油發(fā)動機，能夠有效減少摩擦，修復磨損，減少尾氣排放。使用后可節(jié)省燃油５～１８％，減少污染氣體排放４３～７９％，減少顆粒物排放３８～５２％。本發(fā)明中的添加劑長期保持穩(wěn)定均勻狀態(tài)、不會產(chǎn)生任何沉層析和失效現(xiàn)象。

３２ 柴油機油復合劑及制備方法，能夠為柴油機油提供更好的分散性能、抗氧化性能、抗磨性能、清凈性能，調(diào)配的油品充分滿足ＣＨ?４和ＣＩ?４規(guī)格柴油機油發(fā)動機潤滑油產(chǎn)品的要求。

３３ 船用中速機油組合物、制備方法及其用途，主要解決現(xiàn)有技術中綜合性能不足的問題，即船用中速機油需同時具備良好的清凈分散性能、抗氧性能，耐水性能、極壓性能等，但現(xiàn)有技術中往往不能完全兼顧上述所有性能?？捎糜谥兴偻矤罨钊l(fā)動機中的工業(yè)應用中。

３４ 天然氣發(fā)動機潤滑油組合物配方及其制備方法、制備方法及其用途。現(xiàn)有技術中存在天然氣發(fā)動機潤滑油的抗氧化性能不優(yōu)異的問題，可用于天然氣為燃料的中速天然氣發(fā)動機的潤滑的工業(yè)應用中。

３５ ＳＮ級汽油機油復合劑配方及制備方法，能為發(fā)動機提供更好的抗低溫沉積物性能、抗磨減摩性能和抗氧化性能，且加劑量低，具有一定的經(jīng)濟性。

３６ 低灰分高兼容性的節(jié)能型潤滑油配方及其制備方法，通過利用無灰有機減摩劑甘油單油酸酯與含氮硼酸酯的協(xié)同增效作用，有效降低油品的摩擦系數(shù)，相較于傳統(tǒng)有機鉬摩擦改進劑，在確保油品具有較佳的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)的前提下不增加油品中的硫酸鹽灰分含量，保證了油品與尾氣后處理系統(tǒng)的兼容性，滿足國六排放標準。

３７ 金屬碳微球合金發(fā)動機潤滑油添加劑及制備方法，提供的潤滑油添加劑由五氧化二鈮輔助結合的微細金屬碳微球合金顆粒與助劑、基礎油均質分散得到，完美融合了微球潤滑技術、納米金屬潤滑技術和碳微球潤滑技術，可以直接添加到基礎潤滑油中，顯著提升潤滑油的滑動性、抗磨性、減摩性以及自修復性。

３８ 節(jié)能型柴油發(fā)動機油及其制備方法。通過改進柴油發(fā)動機的組分降低發(fā)動機油的摩擦力進而達到節(jié)油效果。

３９ 省油寶配方及其制備方法，車輛怠速或勻速行進時，真空度在正常狀態(tài)下，閥門處于閉鎖狀態(tài)，油門一踩時發(fā)動機真空度急速變化，因此接受感應閥門全開，瞬間再提供第二道氧氣供燃燒室的需求（即二次進氣原理），進而增加燃燒室氧氣量而提升助燃，能夠提高發(fā)動機熱效率，達到提升發(fā)動機瞬間啟動前進時的扭力的效果。

４０ 含石墨烯的發(fā)動機防護劑及其制備方法，所制成的發(fā)動機防護劑采用高純度石墨烯，通過分散劑的作用能在油性體系中均勻、長效分散，不易沉淀；本發(fā)明所制成的發(fā)動機防護劑與汽車發(fā)動機金屬表面不會產(chǎn)生任何化學反應，完全通過物理吸附成膜保護發(fā)動機內(nèi)壁，產(chǎn)生潤滑效果。

４１ 節(jié)油長壽型中低灰分汽油發(fā)動機油及其制備方法。具備節(jié)省燃油、抗磨耐久性好、灰分低等特點。

４２ 耐高溫且低溫流動性能優(yōu)異的柴油機油制備方法，ＡＰＩ粘度等級為“５０”的單級柴油機油進行配方改進技術，使其達到ＡＰＩ粘度等級為“２０Ｗ?５０”多級柴油機油的標準，改善“５０”單級柴油機油的低溫流動性能，使它能夠在?１５℃的低溫下讓柴油發(fā)動機冷啟動更順暢，保護柴油發(fā)動機，減輕柴油發(fā)動機的干摩擦。

４３ 汽油機油及其制備方法，具有良好的節(jié)油能力，節(jié)油率在２．３％以上。

４４ 柴油機油及其制備方法，具有良好的節(jié)油能力，節(jié)油率在５．８％以上；本發(fā)明提供的柴油機油具有更好的抗氧化性能、更好的抗磨性能以及更好的節(jié)能效果，具有很大的實用性、可行性及重大的經(jīng)濟價值。

４５ 改善渦輪增壓器結焦問題的柴油發(fā)動機油及制備工藝，可以有效地解決輕卡發(fā)動機渦輪增壓器結焦現(xiàn)象的發(fā)生，具有優(yōu)異的抗氧化性，換油期能夠達到４萬公里，滿足ＡＰＩ ＣＫ?４ １０Ｗ?４０的技術要求。

４６ 車船用納米金剛石潤滑油的配方，可以減輕車船的尾氣排放；２、節(jié)省燃油消耗８％?１５％；３、增加發(fā)動機動力輸出；４、降低水箱冷卻水水溫１０℃?１５℃；５、可自動清洗和修復發(fā)動機；６、延長潤滑油的換油周期；７、延長發(fā)動機使用壽命；８、降低汽車怠速。

４７ 合成型長壽命天然氣發(fā)動機油及其制備方法，黏溫性能好，高溫油膜保持性更好；沉積物控制性能好，油品酸值變化和黏度變化小，清凈性能好；換油周期長，高溫時具有良好的抗氧化硝化能力，能抑制油泥的產(chǎn)生，控制活塞和氣閥沉積物；保護發(fā)動機等部件，能滿足不同燃料及不同灰分產(chǎn)品的需求。

４８ ＣＦ級柴油機油組合物及其制備方法、制備方法及其用途。主要解決了現(xiàn)有技術中在高溫下抗氧化性能與清凈性能不足的技術問題。提供一種ＣＦ級柴油機油組合物以及對應的制備方法及其在車輛柴油機系統(tǒng)中的應用，適用于車輛柴油機系統(tǒng)的工業(yè)應用中。

４９ 船用柴油機用油組合物配方及其制備方法、制備方法及其用途，主要解決了現(xiàn)有技術中船用柴油機用油組合物需要加入破乳劑改善油水分離性能的技術問題。適用于船用柴油機的潤滑的工業(yè)應用中。

５０ 防腐蝕型航空發(fā)動機潤滑油組合物配方及其制備方法，采用特定含量的組分，實現(xiàn)較好的相互作用，得到的防腐蝕型航空發(fā)動機潤滑油組合物具有優(yōu)異的防腐蝕性能，適用于飛機渦輪發(fā)動機的封存防銹和海洋環(huán)境下航空發(fā)動機使用。

５１ 發(fā)動機潤滑劑組合物配方及其制備方法，改善了發(fā)動機清潔度，同時不增加、或者實際上同時降低發(fā)動機的汽油或柴油燃料的消耗。

５２ 長效超級發(fā)動機潤滑油配方及其制備方法，通過增加Ⅲ類類加氫基礎油重組分比例，并調(diào)整合適比例使低溫動力黏度（ＣＣＳ）靠上限值，同時，補加高堿值硫化烷基酚鈣，可有效提高產(chǎn)品堿值，增加堿保持性，提高酸值控制性能，且其與同類產(chǎn)品相比可以降低蒸發(fā)損失２０％減少補油量，換油周期可達１０萬公里，降低用戶維護成本。

５３ 全效節(jié)能型潤滑油組合物配方及其制備方法，具有優(yōu)良的抗磨減摩性能、高溫穩(wěn)定性、抗氧化性，保證了油品對發(fā)動機的可靠潤滑保護，延長了發(fā)動機使用壽命。

５４ 柴油發(fā)動機潤滑油組合物及其制備方法。具有優(yōu)異的煙炱分散性能、抗氧化性能、高溫清凈性和抗磨損性能。

５５ 二沖程發(fā)動機潤滑油組合物及其制備方法。具有優(yōu)良的抗氧化性能、高溫清凈性能、抗磨性能，能夠顯著減少活塞環(huán)和氣缸磨損，防止活塞燒結，抑制沉積物生成，有效地潤滑發(fā)動機軸承，降低發(fā)動機的磨損。本發(fā)明的二沖程發(fā)動機潤滑油組合物能夠滿足二沖程內(nèi)燃發(fā)動機潤滑油的ＪＡＳＯ ＦＣ和ＦＤ規(guī)格要求。

５６ 四沖程發(fā)動機潤滑油組合物及其制備方法。具有優(yōu)良的抗氧化性能、高溫清凈性能、抗磨性能。

５７ 基于雙酯核的柴油機用潤滑油組合物及其制備方法，解決了現(xiàn)有基于雙酯核的柴油機用潤滑油組合物高溫氧化的問題，通過將基礎油與相關添加劑配合來提高高溫抗氧化性能，并通過增加油膜強度，提高潤滑油組合物的潤滑性能，抗磨性能好，可減少油泥和積炭，有效降低發(fā)動機的磨損程度，同時可有效降低廢氣排放。

５８ 經(jīng)濟性汽油機油ＳＮ５Ｗ／３０，優(yōu)點是該產(chǎn)品中占主要成分的復合基礎油采用經(jīng)濟型礦物油２５０Ｎ以及１００Ｎ復配，具體的１００Ｎ能有效彌補２５０Ｎ低溫流動性差的缺陷，２５０Ｎ能夠有效改善１００Ｎ粘度低，蒸發(fā)損耗大，機油消耗過多的缺陷，各添加劑配比科學，優(yōu)化油品。

５９ 船舶用中速筒狀活塞式發(fā)動機潤滑油組合物及其制備方法。具有優(yōu)良的抗氧性能、高溫清凈性能、抗磨損性能，能夠滿足船舶用中速筒狀活塞式發(fā)動機的潤滑要求。

６０ 競速賽車發(fā)動機油配方及其制備方法，組分合理，選用的聚酯作為粘度改進劑，區(qū)別于普通的乙烯丙烯共聚物粘指劑，大大加強了油膜強度，且具有極低的剪切指數(shù)，油品在使用的過程中能夠持久保持油品粘度，減少磨損。

６１ 環(huán)保型全合成柴油機油配方及其制備方法，優(yōu)點是基礎油按照科學的比例進行調(diào)配，有效改善油品的低溫流動性，提高油品的抗氧化性能，進而提高油品的換油周期，減少廢油對環(huán)境的污染程度，低粘度柴油機油減少能量的損耗，提高發(fā)動機的傳遞效率。

６２ 柴油機油組合物配方及其制備方法，提高柴油機油的抗氧化性能，有效抑制油品在使用過程中因氧化造成的黏度增長，延長產(chǎn)品換油周期；在煙炱含量高達６％的條件下油品仍具有優(yōu)良的分散性能，具有良好的活塞清凈性能，有效抑制活塞環(huán)槽和環(huán)岸結焦、積碳以及裙襯的變色問題，滿足ＡＰＩ ＣＨ?４和ＣＩ?４的規(guī)格要求。

６３ 新型的發(fā)動機環(huán)保節(jié)能抗磨添加劑配方及其制備方法，在設備表面形成有效保護膜，將滑動摩擦轉變?yōu)闈L動摩擦，有效達到抗磨損的目的，且選用生物發(fā)酵技術，有利于保護環(huán)境，降低資源浪費；且使用廣泛，可使用在小型轎車及大型重載車輛發(fā)動機機油中，及含有齒輪組的工業(yè)設備用油中。

６４ 含有納米級碳基固體添加劑的新型汽車發(fā)動機潤滑油及其制備方法，提升了了現(xiàn)有基礎潤滑油的摩擦學性能，降低了磨損；提供的配方是由納米級碳基固體添加劑組成，對環(huán)境無污染，能夠減少傳統(tǒng)有機摩擦改進劑二烷基二硫代氨基甲酸鉬的使用，降低使用時分解產(chǎn)生的硫、鉬、磷等化合物以及灰分，有效保護環(huán)境。

６５ 節(jié)能型長壽命低灰分柴油機油組合物配方及其制備方法，產(chǎn)品具有較低的灰分，在保護發(fā)動機含ＤＰＦ后處理裝置的同時，具有優(yōu)異的堿值保持性、高溫抗氧化性和抗磨性，可為滿足國ＶＩ排放發(fā)動機提供卓越的保護，而且還具有較長的使用壽命，可有效延長換油周期?？蓭椭岣咧匦蜕逃密嚨木C合燃油經(jīng)濟性。

６６ 為ＡＢ型復合功效發(fā)動機潤滑油組合物配方及其制備方法，所配比的添加劑堿性金屬系列清凈分散劑、抗氧抗磨劑、無灰分散劑、輔助抗氧劑、粘度指數(shù)改進劑復配在一起，相互起到了協(xié)同效應，特別是鎢鉬核心技術添加劑與油性劑的復合效應，具有良好的減摩性、清凈性，油泥控制力強，抗磨損性能優(yōu)異。

６７ 提供內(nèi)燃機用潤滑油組合物配方及其制備方法，其維持高的剪切穩(wěn)定性，并且在低溫環(huán)境下流動性優(yōu)異，給發(fā)動機帶來的攪拌阻力低，此外耐熱氧化穩(wěn)定性也優(yōu)異。

６８ 在１５０℃下的ＨＴＨＳ粘度在約１．７至約３．２ｍＰａ·ｓ范圍內(nèi)且在?２０℃下的低溫冷啟動粘度小于７，０００ｍＰａ·ｓ的潤滑油組合物，提供了一種改進發(fā)動機的磨損、高溫清凈性和熱穩(wěn)定性的方法。

６９ 潤滑油配方及其制備方法，一種使用發(fā)動機潤滑油組合物在內(nèi)燃機中改善摩擦和減少磨損的方法。

７０ 重負荷柴油機油配方及其制備方法，該重負荷柴油機油用于國ＶＩ ＣＫ?４ １０Ｗ?４０重負荷柴油機；并公開了該重負荷柴油機油的制備方法。本發(fā)明采用先進的中灰分添加劑技術，以及獨特的抗磨添加劑配方，合成基礎油的應用進一步增強添加劑的動力保護效果，延長發(fā)動機及油品的壽命。

７１ 天然氣發(fā)動機油配方及其制備方法，該天然氣發(fā)動機油用于國ＶＩ ＣＮＧ天然氣發(fā)動機并公布了該天然氣發(fā)動機油的制備方法。本發(fā)明采用先進的中灰分添加劑技術，以及獨特的抗硝化、抗磨損和沉積物添加劑配方，高度精致基礎油的應用進一步增強添加劑的動力保護效果，延長發(fā)動機及油品的壽命。

７２ 耐用型高抗磨汽車柴油發(fā)動機潤滑油配方及其制備方法，在傳統(tǒng)的汽車柴油發(fā)動機潤滑油的配方中加入改性超薄鈦片，作為潤滑油改性劑，主要用于改善潤滑劑的抗磨減摩性能；由于常規(guī)的超薄鈦片由于表面太過光滑，其機械強度和彈性模量仍有待提高，本發(fā)明中采用改性的方式在鈦片表面形成大量納米點陣，可以有效降低潤滑油的摩擦系數(shù)。

７３ 耐高溫高分散性石墨烯納米微片機油及其制備方法，穩(wěn)定性好，可以在較高溫的工作環(huán)境中使用，有效提升發(fā)動機的運行性能。

７４ 親油性納米材料改性自修復發(fā)動機發(fā)動機油配方及其制備方法。產(chǎn)品其組成包括：加氫脫蠟基礎油、親油性納米材料、分散劑、抗氧防腐劑、粘度指數(shù)改性劑、消泡劑用于發(fā)動機油。

７５ 發(fā)動機用潤滑油及其制備方法，解決了現(xiàn)有用于發(fā)動機潤滑油不能被降解而污染環(huán)境的問題，節(jié)能環(huán)保，清凈劑的加入，再加入油溶性的有機鉬和有機減摩劑，最終制得的發(fā)動機潤滑油用于發(fā)動機，使得發(fā)動機減小積碳的產(chǎn)生，減少發(fā)動機的磨損，進而減小低速早燃現(xiàn)象的發(fā)生。

７６ 甲醇發(fā)動機潤滑油組合物及其制備方法，有良好的抗氧抗腐和抗磨性能，能夠有效維持潤滑油組合物的堿值的穩(wěn)定型，增強潤滑油的品質，延長潤滑油的更換周期。

７７ 機油添加劑組合物及其制備方法。該添加劑能有效清洗發(fā)動機內(nèi)的積碳、油泥，提升發(fā)動機的使用壽命；且使用該機油添加劑不僅能滿足減排要求，而且能實現(xiàn)節(jié)能目標，具有廣闊地、潛在地應用價值。

７８ 合成動力機油及其制備方法，能夠有效的分散顆粒物質，而且具有良好的穩(wěn)定性、抗磨性，并降低運動粘度，使其保持良好的流動性，同時還對發(fā)動機具有良好的保護效果，提高了合成動力機油的使用壽命。

７９ 汽機油節(jié)能減磨劑及其制備方法，通過采用特定的物質按比例配合，能夠節(jié)能減磨，同時可以降低生產(chǎn)成本；加入汽機油中，能夠有效減少發(fā)動機部件磨損，長效保護發(fā)動機內(nèi)部金屬元件。

８０ 具有清洗功能的發(fā)動機用機油及其制備方法，具有清洗功能的發(fā)動機用機油使發(fā)動機內(nèi)部殘余的舊機油和膠質積碳會很快的溶解在堿性的機油內(nèi)，從而使發(fā)動機內(nèi)部得到一定的清洗，降低磨損的可能性，減少發(fā)動機需要清洗的頻率，提升機油的性能，提升機油的保質期，從而提升使用周期，在低溫下依舊保持功用，提升制作時的效率。