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國內(nèi)水泥混凝土外加劑技術(shù)資料
無石棉銅纖維制動片用材料
來源:
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作者:pro10845f02
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發(fā)布時間: 2014-08-28
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制動片（剎車片）是各種機器設(shè)備的制動器、離合器和摩擦傳動裝置中不可缺少的部件之一。它的最重要的特點是它能吸收動能，并將動能轉(zhuǎn)化為熱散發(fā)到空氣中去，制動片本身沒有毀壞性的磨損，摩擦部件不受破壞。
機動車剎車片常采用非金屬和半金屬摩擦材料，通常以橡膠、樹脂作粘接基體，加入金屬和非金屬成分的粉末作為填充物制得的，在材料中還經(jīng)常加入耐高溫的纖維，如石棉及一些礦物和陶瓷纖維等。而摩擦材料中大多以石棉作為主要成分。由于石棉對人體健康的危害十分明顯，已公認為致癌物質(zhì)，許多國家都已禁止使用，我國已有相關(guān)標準(GB20073-20064.1.1.3，QC/T655-20054.1.4)禁止使用石棉。作為石棉的替代品主要有鋼纖維、碳纖維、玻璃纖維以及其他具有良好耐熱性、增強性能和摩擦性能的纖維。
目前市場一般使用鋼纖維無石棉剎車片，如：摩托車制動器中使用的剎車片，其主要是由下列材料構(gòu)成：樹脂+改性樹脂、鋼棉、普通輪胎粉、一般摩擦粉、硅灰纖維石粉、木質(zhì)纖維及其它成分。其中鋼纖維無石棉剎車片雖然能滿足基本的制動性能，有成本較低的優(yōu)點，但使用在前制動器上時制動疲軟，有與對偶（鑄鐵或鋼）具有親和性，摩擦系數(shù)穩(wěn)定性不高，鋼棉中Mn、P含量較高，不利于摩擦對偶等缺點。
據(jù)恒志信網(wǎng)消息：國內(nèi)最新研制成功一種無石棉銅纖維制動片用材料，采用新技術(shù)材料制備的剎車片制動性能高、摩擦系數(shù)穩(wěn)定，對對偶無傷害、具有高的熱導(dǎo)率，摩擦過程散熱良好，塑性好，銅基與氧的親和力小，在空氣中氧化速度緩慢的優(yōu)點。
新技術(shù)所述各成份的性能如下：
腰果殼油摩擦粉可以減少對偶磨損，減緩摩擦件溫升，降低噪音，保護環(huán)境，輕載、重載、急剎、慢剎均能保持性能穩(wěn)定，不含苯醛、重金屬，對人身體無害；
少量的丁晴橡膠，可以有效改善摩擦材料的微觀形態(tài)，作為改善酚醛樹脂性能的改質(zhì)劑，可以控制制品的“粘彈性”，降低基體的彈性模量，改善與摩擦對偶的貼合性，能使制品的磨耗值變小，降低或防止制動噪音。有明顯的增韌效果，能使抗沖擊性能顯著提高；
氧化鋁可以耐高溫、耐磨，通常作為填充劑使用；
鉻鐵礦和長石用于提高摩擦系數(shù)，增強制品的強度；切削型銅纖維使制品吸熱、散熱更快，高溫時穩(wěn)定摩擦系數(shù)，控制熱衰退，調(diào)整摩擦材料的高溫耐磨性，具有良好的塑性，與氧的親和力小，在空氣中氧化速度緩慢；
針狀硅灰石粉可以提高摩擦系數(shù)，降低磨損，提高摩擦穩(wěn)定性，無噪音，環(huán)保；
]輪胎粉用于降低制動噪音；
氧化鎂可以提高摩擦系數(shù)穩(wěn)定性，改善工藝性能，提高摩擦材料耐磨性；
木質(zhì)素纖維可以明顯減少噪音，加強各原材料之間的結(jié)合力，提高生產(chǎn)品質(zhì)，摩擦性能對溫度不敏感，不受輕載和重載的影響，減少對偶的磨損，吸水率低，降低了整個摩擦材料的硬度，增加了摩擦材料的耐壓性。
因此新技術(shù)所述剎車片制動性能高、摩擦系數(shù)穩(wěn)定、散熱快、對對偶無傷害、具有高的熱導(dǎo)率，能保證摩擦過程散熱良好；具有良好的塑性；銅基與氧的親和力小，在空氣中氧化速度緩慢。
新技術(shù)所述材料由于沒有無石棉，避免了由石棉造成的生產(chǎn)制造和使用過程中的環(huán)境污染和人體傷害，因此有利于環(huán)境保護。
