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國內水泥混凝土外加劑技術資料
環(huán)保型陶瓷剎車片配方及制造方法
來源:
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作者:pro10845f02
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發(fā)布時間: 2014-08-28
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隨著轎車工業(yè)的迅速發(fā)展，轎車已經(jīng)大量進入尋常百姓家，轎車的各項性能尤其是制動性能就成為社會普遍關心的問題，因為轎車剎車片是轎車制動器中的關鍵部件，剎車片性能的好壞直接關系著汽車運行的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。
目前，用于轎車制動的剎車片主要有以下三種，它們在應用中存在的缺點是：
1、石棉基剎車片：石棉基剎車片的摩擦材料主要以石棉纖維為主，由于人體吸入石棉纖維就會引起身體健康問題，因此被限制使用。另外，石棉基剎車片熱失嚴重，不適應轎車高速運行制動。
2、半金屬基剎車片：半金屬剎車片的配方主要是由鋼纖維作為骨架材料，酚醛樹脂作為粘合劑，鐵粉作為耐磨劑，再加入各種功能性填料的多元復合材料組成。半金屬摩擦材料并不是對任何轎車都適用，對于剎車蹄片，則需要更具柔韌性和其它因素，以適應剎車蹄片在使用過程中變熱和直徑膨脹造成的影響。半金屬摩擦材料的金屬材料的大量加入，其比重與導熱性明顯增大，對對偶的攻擊性增強，容易生銹、出現(xiàn)低頻噪音等。高比重，必將增加整車重量，增大行車成本。導熱性能的增大，必將削弱剎車片在高溫使用狀況下的抗剪強度，引發(fā)制動危險。另外，過高導熱性能也會迅速將車輛在頻繁制動中產生的大量熱能傳到制動閥，使液壓制動管內產生氣泡與氣阻，從而嚴重影響車輛制動時的安全性。
3、少金屬基剎車片：少金屬基剎車片的摩擦材料是少量的鋼纖維加礦物纖維為基體，加入各種功能性填料，再加酚醛樹脂作為粘結劑的多元復合材料組成，其缺點是：磨損大，產品的使用壽命短，易出現(xiàn)制動噪音，高速制動時轎車的輪子易出現(xiàn)抖動，從而嚴重影響車輛制動的舒適性。
4、現(xiàn)在轎車剎車片的制造工藝主要是用干法混料為主，成形工藝主要由二步法板式模生產，該制造工藝的缺點是：剎車片的成品率低、生產周期長、生產效率低、產品的質量不穩(wěn)定，機械化程度不高，能源消耗大。
據(jù)恒志信網(wǎng)消息：針對現(xiàn)有剎車片存在的缺點，國內最新研制成功一種摩擦系數(shù)穩(wěn)定，改善衰退，不傷對偶，使用壽命長；制動安全舒適、應答性好，無制動噪音；落塵少，不會傷及人類安全和構成環(huán)境污染的環(huán)保型陶瓷剎車片。
新技術提供了一種成品率高，產品質量穩(wěn)定，機械化程度高，生產周期短，生產效率高和能源消耗小的環(huán)保型陶瓷剎車片的制造工藝。
新技術與已有技術相比，具有以下優(yōu)點和積極效果：
1、新技術使用的陶瓷纖維和礦物纖維是具有高度的生物降解性能，人體吸入也不會引起身體健康問題；新技術沒有使用重金屬原材料，例如硫化鋁、硫化銻、氧化鋁等，不會對環(huán)境造成污染，所以屬于環(huán)保型陶瓷剎車片。
2、新技術為提高產品的使用壽命，特增加一種新型復合耐磨晶須，該新型復合耐磨晶須屬長沙同步新材料科技有限責任公司制造，是一種硅酸鹽環(huán)氧樹脂復合晶須，該新型復合耐磨晶須加入后使陶瓷剎車片的壽命在原來的基礎上提高一倍。加復合耐磨晶須的產品裝車后能行駛6?10萬公里，不加復合耐磨晶須的產品裝車后能行駛3?5萬公里。
3、陶瓷剎車片摩擦材料的優(yōu)點是：落塵少且無毒無害，不會傷及人類安全和構成環(huán)境污染；摩擦系數(shù)穩(wěn)定，機械性能提高，改善衰退，不傷對偶，無銹蝕，比重低，使用壽命長；制動安全、柔和舒適、應答性好、無制動噪音。
4、新技術采用一步法定壓成型工藝來生產陶瓷剎車片摩擦材料，混料工序完成后，直接熱壓成型，減少了預成型工序，熱壓模具也不用板式模，而是用自動加熱的正壓模具。此工藝的優(yōu)點是，產品的質量穩(wěn)定、成品率提高，成品率能達到98%以上；減少產品的制造工序，省去預成型過程所需的額外成本，節(jié)約預成型壓機的投資，提高生產效率；提高產品的機械化程度，減少人工開支，充分體現(xiàn)了節(jié)能降耗的原則。
