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國內(nèi)水泥混凝土外加劑技術(shù)資料
石墨-Cu-Fe-Al基高溫自潤滑復(fù)合摩擦材料
來源:
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作者:pro10845f02
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發(fā)布時間: 2014-08-28
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目前摩擦材料是用于各種交通運輸工具以及機器設(shè)備的制動器、離合器和摩擦傳動裝置中的制動材料。在這些制動裝置中，利用摩擦材料的摩擦性能將轉(zhuǎn)動的動能化為熱能或其它形式的能量，從而使轉(zhuǎn)動裝置制動。摩擦材料可以分為兩大類：金屬摩擦材料和非金屬摩擦材料。傳統(tǒng)的非金屬摩擦材料_石棉摩擦材料的導(dǎo)熱性和耐熱性差，污染環(huán)境和高溫熱穩(wěn)定性差等缺點，已經(jīng)基本不用。金屬基摩擦材料具有穩(wěn)定性、導(dǎo)熱性和抗粘性好、高強度、噪音小、耐高溫性等優(yōu)點，被廣泛的應(yīng)用。但是，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代交通工具和工程機械也向著高速、重載的方向發(fā)展，普遍重視提高其最大行駛速度、加速度、制動能力等，這就要求摩擦制動部件能在真空、高溫、高速、重載、腐蝕介質(zhì)和強輻射等惡劣條件下工作，因此對各種摩擦材料在性能及其制造技術(shù)上提出了越來越高的要求。針對上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計一種新型的制動二硫化鉬-Cu-Fe基摩擦材料的制備方法，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。
據(jù)恒志信網(wǎng)消息：鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，國內(nèi)最新研制成功一種新型的制動二硫化鉬-Cu-Fe基摩擦材料的制備方法，從而解決由于現(xiàn)代交通工具和工程機械向著高速、重載的方向發(fā)展，而帶來對摩擦制動部件在真空、高溫、高速、重載、腐蝕介質(zhì)和強輻射等惡劣條件下工作要求的等問題。
新技術(shù)所述的制動二硫化鉬-Cu-Fe基摩擦材料的制備方法，感應(yīng)加熱燒結(jié)和燃燒反應(yīng)合成方法，制備新型的二硫化鉬-銅鐵基復(fù)合摩擦材料。新技術(shù)所述的制動二硫化鉬-Cu-Fe基摩擦材料的制備方法制備的具有良好制動性能的二硫化鉬-Cu-Fe基摩擦材料具有自潤滑、摩擦系數(shù)適中、磨損率小的特點，能夠很好地應(yīng)用到交通運輸、航空航天的行業(yè)中，以解決當前重載車輛、飛機和特殊環(huán)境的剎車和的制動問題。同時也提出了一種新的制備摩擦材料的方法，并能夠很好地推動摩擦新材料和新工藝的發(fā)展。在實際的工業(yè)生產(chǎn)中能提高生產(chǎn)效率，節(jié)約成本。
新技術(shù)所述的制動二硫化鉬-Cu-Fe基摩擦材料的制備方法具有以下優(yōu)點：
1、感應(yīng)加熱燃燒反應(yīng)合成的方法工藝簡單、成本低、效率高，能耗低、燒結(jié)溫度可控制、污染少、制備時間短、適合批量生成；
2、感應(yīng)加熱燃燒反應(yīng)合成的方法污染少、節(jié)約資源，符合我國節(jié)約資源和能源的戰(zhàn)略方針要求；
3、制備的新型自潤滑摩擦材料出本身抗摩擦外，潤滑組元的存在還可以起到減磨的作用，實現(xiàn)自潤滑作用；
4、制備的新型自潤滑摩擦材料，可以在高溫無潤滑的環(huán)境下使用。
