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中國(guó)混凝土新技術(shù)網(wǎng)

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國(guó)內(nèi)水泥混凝土外加劑技術(shù)資料
適用于飛機(jī)火車(chē)天花板、行李艙和側(cè)壁板的新材料
來(lái)源: | 作者:pro10845f02 | 發(fā)布時(shí)間: 2014-08-29 | 2465 次瀏覽 | 分享到:

    一種高韌性阻燃酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料及其制備方法和用途 航天材料及工藝研究所;中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院
    酚醛/玻纖及酚醛/碳纖預(yù)浸料復(fù)合材料具有良好的工藝性能、優(yōu)異的阻燃性能和突出的性?xún)r(jià)比,目前已經(jīng)在航空航天、交通運(yùn)輸和電氣絕緣等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,尤其在提高飛機(jī)、船舶和電子電器等產(chǎn)品的防火安全性方面發(fā)揮了重要作用。例如,Cytec公司的Cycom新技術(shù)2265和Cycom新技術(shù)2290等牌號(hào)酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料已經(jīng)成為制造空客及波音飛機(jī)天花板、行李箱、壁板等內(nèi)飾結(jié)構(gòu)部件的主體材料,3240環(huán)氧酚醛玻璃布預(yù)浸料復(fù)合材料是國(guó)際上制備F級(jí)絕緣層合板的主要選擇。

    酚醛樹(shù)脂固化物特有的高交聯(lián)度結(jié)構(gòu)使其具有優(yōu)異的本征阻燃特性,無(wú)須添加任何阻燃劑即可達(dá)到V-O級(jí)(UL-94標(biāo)準(zhǔn)),燃燒過(guò)程中樹(shù)脂碳化保留率非常高,煙霧和毒性氣體的釋放量很小。然而另一方面,高交聯(lián)密度的化學(xué)結(jié)構(gòu)也使得酚醛樹(shù)脂固化物的收縮率和脆性非常大,由其制備的預(yù)浸料復(fù)合材料耐沖擊性能很低,力學(xué)性能欠佳,無(wú)法滿(mǎn)足航空航天、交通運(yùn)輸和電氣絕緣等領(lǐng)域所提出的力學(xué)性能要求。


    近年來(lái),針對(duì)酚醛樹(shù)脂的增韌改性研究非常多,如Cytec公司采用熱塑性聚合物對(duì)Cycom新技術(shù)2265和Cycom新技術(shù)2290等牌號(hào)酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料進(jìn)行增韌改性,Lewcott公司采用液體丁氰橡膠對(duì)酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料進(jìn)行增韌改性。國(guó)內(nèi)關(guān)于酚醛樹(shù)脂的增韌改性研究大多集中在后期配方階段,尚未針對(duì)阻燃酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料在飛機(jī)及電子絕緣器件上的具體應(yīng)用開(kāi)展酚醛樹(shù)脂分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及合成技術(shù)、增韌復(fù)配技術(shù)、預(yù)浸料制備技術(shù)以及復(fù)合材料全面性能等系統(tǒng)性研究,導(dǎo)致現(xiàn)有酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料大多存在鋪覆工藝性差、耐沖擊性能低、或者由于增韌劑的引入導(dǎo)致阻燃性能明顯下降等缺點(diǎn)。


    據(jù)恒志信網(wǎng)消息:為了克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在不足,國(guó)內(nèi)最新研制成功一種高韌性阻燃酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料,該復(fù)合材料具有高韌性、高阻燃性以及良好的鋪覆工藝性、在飛機(jī)、船舶及高鐵等領(lǐng)域具有重要的推廣應(yīng)用前景


    選用以合適醛酚比制備的酚醛樹(shù)脂為主基體,通過(guò)引入適量的增韌劑和溴銻系阻燃劑,同時(shí)在適合的工藝條件下能夠制備出一種兼具良好工藝性、高韌性、高阻燃、低煙毒性能的酚醛復(fù)合材料。新技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:

    1、新技術(shù)選擇合成酚醛樹(shù)脂的關(guān)鍵工藝參數(shù)——原材料醛和酚的配比,通過(guò)適當(dāng)提高酚醛樹(shù)脂預(yù)聚體的羥甲基含量,一方面顯著提高了酚醛樹(shù)脂預(yù)聚體在較低溫度下的固化反應(yīng)活性,實(shí)現(xiàn)了酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料中溫固化;另一方面中溫固化后的酚醛復(fù)合材料中含有大量柔性-CH2-O-CH2-鏈接,使復(fù)合材料的韌性明顯提高;
    2、新技術(shù)在合成酚醛樹(shù)脂的基礎(chǔ)上通過(guò)引入熱塑性聚合物和橡膠類(lèi)增韌劑,大大提高了酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料的韌性,同時(shí)通過(guò)引入溴/銻系阻燃劑彌補(bǔ)了由于增韌劑加入而引起的阻燃性能下降缺點(diǎn),使酚醛預(yù)浸料復(fù)合材料保持了良好的阻燃性能;
    3、新技術(shù)通過(guò)調(diào)控和優(yōu)化預(yù)浸料的制備工藝對(duì)預(yù)浸料的固化程度和揮發(fā)份含量進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)了所制備酚醛預(yù)浸料室溫下手感柔軟,粘性適中,具有良好的鋪覆工藝性倉(cāng)泛;
    4、新技術(shù)酚醛復(fù)合材料是針對(duì)航空、船舶及高鐵等領(lǐng)域的具體應(yīng)用要求設(shè)計(jì)的,可以大批量制備,特別適用于飛機(jī)天花板、行李艙和側(cè)壁板、船舶壁板和櫥柜、以及高速列車(chē)天花板和側(cè)壁板等內(nèi)裝飾部件,具有非常廣的應(yīng)用范圍。

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