目前市面上推行的摻燒式甲醇汽油均為M5和M15，對不改變汽車發(fā)動機推行M30以上高比例摻燒產(chǎn)品還存在技術(shù)障礙，主要是沒有解決甲醇汽油燃料面臨的遇水分層、低熱值、熱氣阻、冷啟動難、穩(wěn)定性差、腐蝕溶漲、高溫潤滑等傳統(tǒng)技術(shù)難題。
據(jù)恒志信信心網(wǎng)報道，已研發(fā)出一種節(jié)能減排低碳M
33甲醇汽油燃料及調(diào)配方法，目的在于提供一種無需改裝現(xiàn)有發(fā)動機及加油器結(jié)構(gòu)，通過改進添加劑和調(diào)配方法，生產(chǎn)一種直接使用的甲醇汽油燃料。可廣泛適用于各種燃用汽油的機動車輛，如轎車、客車、叉車、助力車、農(nóng)用車、摩托車、裝載 車、鏟車等。
甲醇汽油燃料配制簡單，性能良好，可與國標汽油以任意比例混用，油耗 與國標汽油相當，排放指標符合環(huán)保要求，其具有以下特點：遇水不分層，穩(wěn)定性好，含有<
2%的水不會出現(xiàn)分層現(xiàn)象，保存期可達I年，從而達到了生產(chǎn)、 銷售和使用的要求；熱值高。
甲醇汽油的辛烷值（RON)高達99. 8，從而使燃料燃燒
更充分，動能更強；有效地解決了腐蝕溶漲問題。 添加劑中的金屬腐蝕、橡膠溶脹抑 制劑能有效地防止在使用甲醇汽油過程中對發(fā)動機金屬腐蝕磨損，也能防止在使用甲醇汽
油過程中對油泵密封件、油管等橡膠エ件的溶脹，還能減少汽車發(fā)動機中的積碳；節(jié)能效果
更加明顯，節(jié)油率達30%以上；尾氣排放更加環(huán)保。
該產(chǎn)品詳細制造技術(shù)工藝配方請見:《汽油》
