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日本輕金屬最新研制成功一種鋁合金表面無(wú)鉻鈍化劑新配方!
來(lái)源:
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作者:梅蘭
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發(fā)布時(shí)間: 2021-01-26
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對(duì)于鋁材的耐腐蝕性處理，廣為人知的有使用鉻酸鹽處理、磷酸鉻酸鹽處理等鉻系表面處理劑的方法，這些方法現(xiàn)在也被廣泛使用。
然而，近年來(lái)，限制使用對(duì)環(huán)境造成負(fù)擔(dān)的物質(zhì)的趨勢(shì)在全世界日益高漲，例如在歐盟己通過(guò)報(bào)廢汽車指令等開(kāi)始對(duì)6價(jià)鉻進(jìn)行法律限制。
在這樣的背景下，日本輕金屬高澤令子等人提出了一種的涂裝的鋁材新技術(shù) ，該涂裝的鋁材隔著以硅量5~200mg/m2和硅含有率25~46. 7 質(zhì)量%的范圍含有硅氧化物、并且以磷量0.1~20mg/m2和磷含有率0. 2~10質(zhì)量%的范圍含有磷化合物的無(wú)機(jī)皮膜(含二氧化硅皮膜)在鋁材的表面形成了涂膜。此外，還提出了一種涂裝的鋁材新技術(shù) ，該涂裝的鋁材隔著以硅量5~200mg/m2和硅含有率30~46. 7 質(zhì)量%的范圍含有硅化合物、并且以磷量。.1 ~20mg/m2和磷含有率0.2~10質(zhì)量%的范圍含有磷化合物且以35質(zhì)量%以下的范圍含有有機(jī)粘結(jié)劑的無(wú)機(jī)皮膜(含二氧化硅皮膜)在鋁材的表面形成了涂膜。而且，這些涂裝的鋁材實(shí)質(zhì)上完全不含6價(jià)和3價(jià)銘，即所謂的"無(wú)銘"對(duì)環(huán)境友好，而且耐腐蝕性優(yōu)異，被使用在以要求耐腐蝕性優(yōu)異的涂裝的鋁材的汽車產(chǎn)業(yè)等為首的多個(gè)領(lǐng)域。
然而，在例如建材、運(yùn)輸、電機(jī)、電子等領(lǐng)域，根據(jù)其用途多在室外使用，因此相比于在其它領(lǐng)域的情況，使用涂裝的鋁材所制造的各種產(chǎn)品有時(shí)會(huì)在更加極端的濕潤(rùn)環(huán)境下使用，此外，在電機(jī)、電子、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域中，有時(shí)會(huì)要求對(duì)涂裝的鋁材進(jìn)行壓制等加工進(jìn)而在該加工后在其表面進(jìn)行后涂布(post coat) 等涂裝由此得到的具有合計(jì)30μm以上進(jìn)而40μm以上厚膜厚涂膜的涂裝的鋁材，此外，也會(huì)有即使膜厚小于30μm但也為5μm以上進(jìn)而為10μm以上較厚膜厚的涂膜與如上述的在極端的濕潤(rùn)環(huán)境下使用重合的情況。而且，在這樣的極端的濕潤(rùn)環(huán)境下使用的情況下、在要求膜厚單獨(dú)或合計(jì)為30μm 以上的厚膜厚的情況下、進(jìn)而在較厚膜厚的涂膜與在極端的濕潤(rùn)環(huán)境下使用重合的情況下(以下，有時(shí)將這些情況稱為"極端的使用條件下勺，有時(shí)鋁材與涂膜間的密合性降低，進(jìn)而還要求優(yōu)異的耐腐蝕性白色。
因此，新技術(shù)對(duì)涂裝的鋁材進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)以滿足這樣的需求，關(guān)于耐腐蝕性能的評(píng)價(jià)，不是采用觀察腐蝕的外觀進(jìn)行評(píng)價(jià)的一直以來(lái)所使用的耐絲狀腐蝕試驗(yàn)，而是采用能夠在極端條件下評(píng)價(jià)鋁材與涂膜間的密合性的濕潤(rùn)箱試驗(yàn)，為了開(kāi)發(fā)在該濕潤(rùn)箱試驗(yàn)中也能夠發(fā)揮優(yōu)異的耐腐蝕性能的涂裝的鋁材進(jìn)行了深入研究，結(jié)果意外發(fā)現(xiàn)，在鋁材的表面形成包含水分散性二氧化硅和磷化合物的含二氧化硅皮膜時(shí)，不僅控制硅(S i)、磷(P) 的含量和含有率，而且還使硅皖偶聯(lián)劑以規(guī)定的比例共存并且將P含量與Si 含量的P/Si 質(zhì)量比控制在某特定范圍，由此為無(wú)銘并且即使在上述極端的使用條件下也發(fā)揮優(yōu)異的耐腐蝕性能，完成了新配方夫人研制。
新技術(shù)涂裝的鋁材，其在由鋁或鋁合金構(gòu)成的鋁材表面具有涂膜，為無(wú)鉻并且即使在極端的使用條件下也能夠發(fā)揮優(yōu)異的耐腐蝕性。
部分原料
日本輕金屬無(wú)鉻鈍化劑新配方
詳細(xì)配方：請(qǐng)見(jiàn)《鋁及鋁合金表面化學(xué)處理劑工藝配方精選匯編》
《日本鋁及鋁合金表面化學(xué)處理劑工藝配方精選匯編》
然而，近年來(lái)，限制使用對(duì)環(huán)境造成負(fù)擔(dān)的物質(zhì)的趨勢(shì)在全世界日益高漲，例如在歐盟己通過(guò)報(bào)廢汽車指令等開(kāi)始對(duì)6價(jià)鉻進(jìn)行法律限制。
在這樣的背景下，日本輕金屬高澤令子等人提出了一種的涂裝的鋁材新技術(shù) ，該涂裝的鋁材隔著以硅量5~200mg/m2和硅含有率25~46. 7 質(zhì)量%的范圍含有硅氧化物、并且以磷量0.1~20mg/m2和磷含有率0. 2~10質(zhì)量%的范圍含有磷化合物的無(wú)機(jī)皮膜(含二氧化硅皮膜)在鋁材的表面形成了涂膜。此外，還提出了一種涂裝的鋁材新技術(shù) ，該涂裝的鋁材隔著以硅量5~200mg/m2和硅含有率30~46. 7 質(zhì)量%的范圍含有硅化合物、并且以磷量。.1 ~20mg/m2和磷含有率0.2~10質(zhì)量%的范圍含有磷化合物且以35質(zhì)量%以下的范圍含有有機(jī)粘結(jié)劑的無(wú)機(jī)皮膜(含二氧化硅皮膜)在鋁材的表面形成了涂膜。而且，這些涂裝的鋁材實(shí)質(zhì)上完全不含6價(jià)和3價(jià)銘，即所謂的"無(wú)銘"對(duì)環(huán)境友好，而且耐腐蝕性優(yōu)異，被使用在以要求耐腐蝕性優(yōu)異的涂裝的鋁材的汽車產(chǎn)業(yè)等為首的多個(gè)領(lǐng)域。
然而，在例如建材、運(yùn)輸、電機(jī)、電子等領(lǐng)域，根據(jù)其用途多在室外使用，因此相比于在其它領(lǐng)域的情況，使用涂裝的鋁材所制造的各種產(chǎn)品有時(shí)會(huì)在更加極端的濕潤(rùn)環(huán)境下使用，此外，在電機(jī)、電子、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域中，有時(shí)會(huì)要求對(duì)涂裝的鋁材進(jìn)行壓制等加工進(jìn)而在該加工后在其表面進(jìn)行后涂布(post coat) 等涂裝由此得到的具有合計(jì)30μm以上進(jìn)而40μm以上厚膜厚涂膜的涂裝的鋁材，此外，也會(huì)有即使膜厚小于30μm但也為5μm以上進(jìn)而為10μm以上較厚膜厚的涂膜與如上述的在極端的濕潤(rùn)環(huán)境下使用重合的情況。而且，在這樣的極端的濕潤(rùn)環(huán)境下使用的情況下、在要求膜厚單獨(dú)或合計(jì)為30μm 以上的厚膜厚的情況下、進(jìn)而在較厚膜厚的涂膜與在極端的濕潤(rùn)環(huán)境下使用重合的情況下(以下，有時(shí)將這些情況稱為"極端的使用條件下勺，有時(shí)鋁材與涂膜間的密合性降低，進(jìn)而還要求優(yōu)異的耐腐蝕性白色。
因此，新技術(shù)對(duì)涂裝的鋁材進(jìn)行了進(jìn)一步改進(jìn)以滿足這樣的需求，關(guān)于耐腐蝕性能的評(píng)價(jià)，不是采用觀察腐蝕的外觀進(jìn)行評(píng)價(jià)的一直以來(lái)所使用的耐絲狀腐蝕試驗(yàn)，而是采用能夠在極端條件下評(píng)價(jià)鋁材與涂膜間的密合性的濕潤(rùn)箱試驗(yàn)，為了開(kāi)發(fā)在該濕潤(rùn)箱試驗(yàn)中也能夠發(fā)揮優(yōu)異的耐腐蝕性能的涂裝的鋁材進(jìn)行了深入研究，結(jié)果意外發(fā)現(xiàn)，在鋁材的表面形成包含水分散性二氧化硅和磷化合物的含二氧化硅皮膜時(shí)，不僅控制硅(S i)、磷(P) 的含量和含有率，而且還使硅皖偶聯(lián)劑以規(guī)定的比例共存并且將P含量與Si 含量的P/Si 質(zhì)量比控制在某特定范圍，由此為無(wú)銘并且即使在上述極端的使用條件下也發(fā)揮優(yōu)異的耐腐蝕性能，完成了新配方夫人研制。
新技術(shù)涂裝的鋁材，其在由鋁或鋁合金構(gòu)成的鋁材表面具有涂膜，為無(wú)鉻并且即使在極端的使用條件下也能夠發(fā)揮優(yōu)異的耐腐蝕性。
部分原料
日本輕金屬無(wú)鉻鈍化劑新配方
詳細(xì)配方：請(qǐng)見(jiàn)《鋁及鋁合金表面化學(xué)處理劑工藝配方精選匯編》
《日本鋁及鋁合金表面化學(xué)處理劑工藝配方精選匯編》
