國際電池分類與新技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用及相關(guān)公司
一、國際電池分類
根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)，電池主要分為以下幾類：
1. 鋰電池
UN3090：含鋰電池，屬于9類危險(xiǎn)品。
UN3171：電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備或車輛，屬于9類危險(xiǎn)品。
2. 鈉電池
UN3292：含鈉電池，屬于4.3類危險(xiǎn)品。
3. 鎳金屬氫化物電池
UN3496：鎳金屬氫化物電池，屬于9類危險(xiǎn)品。
4. 濕式蓄電池
UN2794：注有蓄電池酸液的濕式蓄電池，屬于8類危險(xiǎn)品。
UN2795：充有堿性電池液體的濕式蓄電池，屬于8類危險(xiǎn)品。
UN2800：不溢出的濕式蓄電池，屬于8類危險(xiǎn)品。
5. 其他電池
UN2796：蓄電池酸液，屬于8類危險(xiǎn)品。
UN2797：堿性電池液，屬于8類危險(xiǎn)品。
UN3508：非對(duì)稱電容（儲(chǔ)能容量大于0.3Wh），屬于9類危險(xiǎn)品。
UN3499：雙電層電容（儲(chǔ)能容量大于0.3Wh），屬于9類危險(xiǎn)品。
二、電池新技術(shù)發(fā)展及應(yīng)用
1. 固態(tài)電池技術(shù)
固態(tài)電池是當(dāng)前電池技術(shù)的重要發(fā)展方向，具有更高的能量密度、更快的充電速度和更好的安全性。以下是幾種主要的固態(tài)電池技術(shù)路線：
氧化物固態(tài)電解質(zhì)：如QuantumScape和富士電氣化學(xué)公司，采用氧化物陶瓷膜作為電解質(zhì)，具有高穩(wěn)定性和安全性。
硫化物固態(tài)電解質(zhì)：如寧德時(shí)代、LG新能源和Solid Power，硫化物電解質(zhì)具有較高的離子電導(dǎo)率，適合高能量密度應(yīng)用。
聚合物固態(tài)電解質(zhì)：如Ionic Materials和Factorial Energy，聚合物電解質(zhì)具有柔性和易加工性，適合柔性電子設(shè)備。
2. 鈉離子電池技術(shù)
鈉離子電池在2024年取得顯著進(jìn)展，具有成本低、資源豐富等優(yōu)點(diǎn)。例如，眾鈉能源發(fā)布了全球首款高倍率硫酸鐵鈉電芯，適用于UPS、汽車混合動(dòng)力等領(lǐng)域。
3. 半固態(tài)電池技術(shù)
半固態(tài)電池結(jié)合了液態(tài)和固態(tài)電解質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)，如清陶能源與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的半固態(tài)電池，能量密度達(dá)到368Wh/kg，續(xù)航里程可達(dá)1083公里。
三、電池應(yīng)用領(lǐng)域
1. 電動(dòng)汽車
固態(tài)電池和鈉離子電池技術(shù)正在逐步應(yīng)用于電動(dòng)汽車，提升續(xù)航里程和安全性。例如，寶馬與Solid Power合作研發(fā)硫化物固態(tài)電池，計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。
2. 儲(chǔ)能系統(tǒng)
鋰電池和鈉離子電池被廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)，支持可再生能源的存儲(chǔ)和電網(wǎng)穩(wěn)定性。
3. 消費(fèi)電子
半固態(tài)電池和聚合物固態(tài)電池適用于消費(fèi)電子設(shè)備，提供更高的能量密度和安全性。
4. 工業(yè)與醫(yī)療設(shè)備
高性能電池技術(shù)也被應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備和醫(yī)療設(shè)備，如柔性電子設(shè)備和儲(chǔ)能系統(tǒng)。
四、相關(guān)國際公司
以下是全球主要的電池技術(shù)公司及其技術(shù)路線：
1. QuantumScape（美國）
技術(shù)路線：氧化物固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：汽車、儲(chǔ)能。
最新進(jìn)展：2024年完成耐力測(cè)試，證明固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)50萬公里壽命。
2. Solid Power（美國）
技術(shù)路線：硫化物固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：汽車、儲(chǔ)能。
最新進(jìn)展：2024年與SK On達(dá)成合作，計(jì)劃2026年啟動(dòng)批量生產(chǎn)。
3. Ionic Materials（美國）
技術(shù)路線：聚合物固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：消費(fèi)電子、柔性設(shè)備。
4. 寧德時(shí)代（中國）
技術(shù)路線：硫化物固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能。
最新進(jìn)展：2024年進(jìn)入20Ah樣品試制階段。
5. LG新能源（韓國）
技術(shù)路線：硫化物固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能。
最新進(jìn)展：2025年推進(jìn)干電極和全固態(tài)電池研發(fā)。
6. 富士電氣化學(xué)（日本）
技術(shù)路線：氧化物固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：工業(yè)設(shè)備、儲(chǔ)能。
7. 現(xiàn)代汽車集團(tuán)（韓國）
技術(shù)路線：聚合物/硫化物固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)汽車。
最新進(jìn)展：2025年發(fā)布首款全固態(tài)電池電動(dòng)汽車原型車。
8. Factorial Energy（美國）
技術(shù)路線：聚合物固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：消費(fèi)電子、汽車。
最新進(jìn)展：2024年實(shí)現(xiàn)40Ah全固態(tài)電池規(guī)模化生產(chǎn)。
9. 輝能科技（中國臺(tái)灣）
技術(shù)路線：鋰陶瓷固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能。
最新進(jìn)展：2024年推出第四代鋰陶瓷電池系統(tǒng)。
10. 清陶能源（中國）
技術(shù)路線：半固態(tài)電解質(zhì)。
應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)汽車。
最新進(jìn)展：2024年實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池量產(chǎn)。
五、未來展望
到2025年，固態(tài)電池技術(shù)將逐步走向商業(yè)化，鈉離子電池將在儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車領(lǐng)域獲得更多應(yīng)用。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，電池的能量密度、安全性和成本將進(jìn)一步優(yōu)化，推動(dòng)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。
